Loše okruženje automobilskih ispušnih plinova, buka, vibracije, prljavi zrak, korozivni plin i vlaga čine posebnost tunelske rasvjete. Kako bi se osigurala sigurna i udobna rasvjetna okolina za promet i pješake, kroz analizu su razrađene ideje dizajna i metode osvjetljenja tunela.
Tunelska rasvjeta se razlikuje od opće cestovne rasvjete, ima svoju očitu posebnost, razmatranje sigurnosti je posebno važno u sustavu rasvjete.
U dizajnu sheme osvjetljenja tunela treba uzeti u obzir prilagodbu ljudi na svjetlo i prilagodbu na tamu, te treba naglasiti dizajn rasvjete prijelaznog dijela. Kako bi se zadovoljili zahtjevi prilagodljivosti oka vozača, na ulazu u tunel mora se napraviti dio svjetla prijelaza tamno kako bi se osigurali određeni zahtjevi vida; budući da je vrijeme prilagodbe na izlazu iz tunela vrlo kratko, uglavnom unutar 15 metara, ne može se provesti nikakav drugi tretman.
Ograničeni prostor s obje strane prometnice čini ljude posebno potištenima. Vozačev će vid biti usmjeren prema naprijed i težit će vožnji lijevom stranom (osobito na sredini ceste). Povećanje ovog utjecaja dovest će do povećanja brzine vozila, posebno za cestu s dvosmjernim prometom, odnosno gubi se osjećaj za smjer, a brzina i udaljenost se ne mogu ispravno procijeniti. Mrak noću dovodi do lošeg vida, a mašta o nepredvidivim nezgodama proizvodi psihički pritisak. Cesta je neobično okruženje, u kojem vozač treba jasno i jasno vizualno vodstvo. Što je bolji učinak navođenja, to je vozač sigurniji.
