Zračna lukaReflektorska rasvjetaStrategija upravljanja i dijagnostika kvarova
Visoka-svjetla na stajanci ključna su infrastruktura za reflektorsko osvjetljenje zračne luke i igraju ključnu ulogu u promicanju pametne izgradnje zračne luke. Tradicionalne metode upravljanja svjetlima s visokim-jarbolima uglavnom se oslanjaju na-dugotrajnu kontrolu u vremenu ili ručnu-kontrolu na licu mjesta, što rezultira visokom potrošnjom energije, niskom učinkovitošću upravljanja, poteškoćama u učinkovitom rješavanju nedostataka rasvjete zbog iznenadnih vremenskih događaja i nedostatkom pravovremene dijagnoze anomalija i grešaka u sustavu, što uzrokuje brojne poteškoće u radu platforme. Stoga se ovaj rad usredotočuje na inteligentnu strategiju upravljanja i način dijagnoze kvarova sustava reflektora na pregačama.
Glavni uzroci kvarova napojnog kabela rasvjete visokog jarbola uključuju: (1) prirodna oštećenja, kao što je preopterećenje uzrokovano starenjem vodova tijekom upotrebe; (2) vanjska oštećenja, kao što je oštećenje linije uzrokovano nepravilnim ožičenjem i ukopavanjem tijekom izgradnje na pregaču; (3) kvar sučelja, jer je sučelje u sustavu strujnog kruga osjetljiva komponenta i uobičajeno mjesto za kvar; (4) čimbenici okoliša, kao što je prerano starenje kabela zbog dugo-nenormalne klime; (5) nepravilan rad, kao što je nepravilno ožičenje ili nedostatak ožičenja uzrokovan nemarom građevinskog osoblja; i (6) drugi čimbenici, poput krađe ili ispaše životinja.
Trenutno postoje neki nedostaci u kontroli reflektora na mnogim pregačama. S jedne strane, potrošnja energije je velika, a upravljanje neučinkovito; s druge strane, dijagnoza kvara rasvjete nije pravovremena. Dijagnostika kvara visokog-jarbolnog osvjetljenja na stajanci također je glavna komponenta sustava reflektora. Kako bi se smanjila potrošnja energije, poboljšala učinkovitost osoblja i poboljšala operativna učinkovitost visokog-jarbolnog osvjetljenja, dizajnirana je strategija automatske kontrole uključivanja/isključivanja visokog-jarbolnog osvjetljenja na temelju rasporeda letova. Ova strategija upravlja rasvjetom visokog-jarbola u stvarnom-vremenu u skladu s podacima o radu leta, s ciljem uštede energije uz produženje životnog vijeka svjetla visokog{9}}jarbola.
Strategija vremenskog upravljanja za rasvjetu pregače rješava promjenjive potrebe osvjetljenja pregače s lokalnim vremenom. Upravlja aktivacijom visokog-osvjetljenja jarbola kada prirodno osvjetljenje nije dovoljno zbog vremenskih varijacija. Tradicionalne metode kontrole zahtijevaju od osoblja provjeru lokalnog vremena i upravljanje visokim-jarbolima u određenim vremenskim okvirima.
Na temelju trenutnog statusa pregačereflektorska rasvjetasustava, stvarnih uvjeta osvjetljenja stajališta i načela ekonomičnog dizajna, sljedeća načela moraju se slijediti pri projektiranju strategije upravljanja rasvjetom visokog-jarbola:
1) Načelo pouzdanosti: Važnost osvjetljenja stajališta za operacije stajališta zračne luke zahtijeva da strategija upravljanja osvjetljenjem s visokim-jarbolom, dok teži preciznosti, ispunjava zahtjeve za osvjetljenjem. U procesu izgradnje zračne luke tipa -četiri i postizanja očuvanja energije i smanjenja emisija, osiguravanje pouzdanosti osvjetljenja stajanke je najvažnije, jamči dovoljnu stopu osvjetljenja i potrebnu osvijetljenost stajanke. 2) Načelo redundancije: Kako bi se osigurala pouzdanost strategije upravljanja, dizajnirano je više vrsta strategija upravljanja visokim jarbolima za isto svjetlo stajališta u istom vremenskom razdoblju prema različite zahtjeve za osvjetljenjem. To osigurava da ako jedna strategija ne uspije, postoje druge metode upravljanja za kontrolu svjetla na visokom jarbolu kako bi se osigurao učinak osvjetljenja.
