Solarna ulična rasvjeta ima široku primjenu na cestama, parkiralištima, parkovima, autocestama i drugim mjestima zbog svojih karakteristika zaštite okoliša. Solarne ulične svjetiljke uglavnom se sastoje od solarnih panela, baterija, izvora svjetlosti, kontrolera i drugih komponenti. Solarne ulične svjetiljke postavljaju se na otvorenom i često se susreću s lošim vremenom poput kiše, snijega i tuče, a posebno je važna prilagodljivost solarnih modula vanjskim okruženjima. Uobičajene baterije za solarno ulično svjetlo uključuju olovne/gel baterije i litijeve baterije. Na sobnoj temperaturi (oko 25 stupnjeva), kada temperatura okoline padne za 1 stupanj ili poraste za 1 stupanj, razlika tlaka svake baterije od 2 V doseći će oko 0.002-0.003 V. Pogotovo zimi i ljeti, vanjska temperatura okoline u mnogim je područjima niska i do minus 30 stupnjeva, a najviša je 50 stupnjeva iznad nule. U ovoj situaciji, odgovarajuća kompenzacija napona za promjenu temperature baterije solarne ulične svjetiljke naziva se "temperaturna kompenzacija".
Vrlo je potrebno kompenzirati temperaturu baterije solarne ulične svjetiljke. Ako baterija nije temperaturno kompenzirana, na primjer, kapacitet punjenja baterije zimi može doseći samo oko 80 posto normalne temperature, ili čak niže, što će neizbježno dovesti do pražnjenja baterije i manje učinkovitosti. Što se tiče izbora baterija, najbolje je odabrati litijeve baterije, a ne gel baterije. Litij baterije imaju bolje performanse u smislu otpornosti na hladnoću i toplinu. Ako je baterija zakopana u zemlju, treba je zakopati malo dublje, najmanje 45 cm. S jedne strane može smanjiti utjecaj temperature, s druge strane također može spriječiti poplave i spriječiti da voda utječe na bateriju.
Mnogi regulatori solarnih uličnih svjetala dizajnirani su s funkcijama temperaturne kompenzacije. Unutar kontrolera nalazi se sonda temperaturnog senzora, svrha je ostvariti kompenzaciju napona za bateriju solarne ulične svjetiljke u stvarnom vremenu nakon što se osjeti temperatura okoline. Upravljač će osjetiti i okolnu temperaturu. Kada su baterija i regulator spojeni, kompenzirani napon je točan, ali postoji vrlo malo regulatora solarnih uličnih svjetiljki i baterije spojenih u inženjerskoj konstrukciji. Za integrirano solarno ulično svjetlo, kontroler je integriran u rasvjetni stup. Kako bi se bolje zaštitili od krađe i spriječili prevelike promjene temperature, većina baterija je zakopana u zemlju. Na taj način, temperatura okoline solarnog regulatora uličnog svjetla i temperatura okoline baterije mogu biti netočne. Naravno, kompenzirana vrijednost napona je također pogrešna kompenzacija, što će uzrokovati prenapunjenost ili prekomjerno pražnjenje baterije solarne ulične svjetiljke, čime se smanjuje životni vijek baterije. Prije izgradnje potrebno je temeljito razmotriti. Najprije utvrdite ima li solarni regulator uličnog svjetla temperaturnu kompenzaciju. Ako planirate postaviti regulator odvojeno od baterije, morate prilagoditi regulator s linijom za senzor temperature. Na taj način, čak i ako je regulator odvojen od baterije, kontroler može detektirati temperaturu okoline baterije u stvarnom vremenu kroz liniju za senzor temperature i dati najtočniju kompenzaciju napona.
