Mogu li poluprovodničke baterije riješiti životni vijek baterije i zabrinutost za sigurnost novih energetskih vozila?
Za nova energetska vozila važnost baterija je neupitna. Ne samo da određuje performanse automobila, već i gustoća baterije ima veliki odnos s izdržljivošću automobila. Trenutno većina novih energetskih vozila na tržištu koristi ternarne litijeve baterije, a njihova gustoća energije i sigurnost još uvijek imaju određene nedostatke. Upravo zbog toga su se pojavile savršenije solid-state baterije, pa mogu li solid-state baterije uistinu riješiti brigu o izdržljivosti i sigurnosti s kojom se suočavaju vozila novih energetskih vozila?
Prije svega, ternarna litijeva baterija je vrsta tekuće baterije, elektrolit unutra je u tekućem stanju, tako da gustoća energije ne može doseći najveću. Kada se litijev ion pomiče s pozitivne elektrode na negativnu elektrodu, litijeva baterija također dovršava punjenje i pražnjenje baterije, tako da je odgovarajuća brzina punjenja relativno spora. Solid-state baterija ne mora brinuti o takvim problemima. Elektrolit mu je u čvrstom obliku, a struktura omogućuje da se na određenom dijelu skupi više nabijenih iona pa može provoditi veću struju, a brzina punjenja i pražnjenja je relativno velika.
Drugo, budući da nema elektrolita, solid-state baterije je relativno lako pohraniti. Pod uvjetom pohranjivanja iste količine električne energije, solid-state baterije su manje veličine, što pogoduje smanjenju težine i opterećenja tijela. Osim toga, solid-state baterije ne zahtijevaju dodatne cijevi za hlađenje i druge uređaje tijekom primjene, što također može u određenoj mjeri smanjiti troškove proizvodnje. Naravno, najvažnije pitanje je sigurnost. U usporedbi s tekućim baterijama, solid-state baterije imaju veću stabilnost zbog odsutnosti zapaljivog elektrolita u unutrašnjosti, a može se jamčiti i njihova sigurnost.
Konačno, iako solid-state baterije imaju više prednosti, zbog relativno velike impedancije sučelja, prijenos litijevih iona između sučelja je blokiran i sposobnost kretanja je lošija, pa će izravno utjecati na snagu i gustoću energije baterije. To je ujedno i glavni problem s kojim se susreću solid-state baterije. Međutim, posljednjih godina razne su zemlje energično prevladale ovaj problem, a neke su zemlje razvile solid-state baterije koje se mogu masovno proizvoditi. Ako se mogu naširoko koristiti u novim energetskim vozilima, također će promovirati nova energetska vozila. Industrija se kreće na višu razinu i razinu.
Ukratko, isplati se radovati se mogućnostima solid-state baterija. Ako se tehnički problemi mogu u potpunosti prevladati, solid-state baterije će vjerojatno biti još jedan revolucionarni razvoj u automobilskoj industriji nove energije.
