Uz kontinuirani razvoj fotonaponske tehnologije, solarna cestovna svjetla sve su češća u našim životima. Solarna svjetla za ceste su vanjska rasvjetna tijela koja koriste sunčevu svjetlost kao izvor energije. Nema potrebe za kopanjem cijevi i polaganjem kabela, što štedi troškove električne energije. Solarni paneli apsorbiraju sunčevu energiju tijekom dana, a svjetlosna energija se pretvara u električnu energiju koju zatim pohranjuje punjiva baterija. Noću, baterija daje električnu energiju za izvor svjetlosti za osvjetljavanje gradova i ruralnih područja. Pa kako učinitisolarna cestovna svjetlapretvoriti sunčevu svjetlost u električnu energiju putem solarnih panela za skladištenje? Koje su konfiguracije uključene u ovaj proces? Pogledajmo ga detaljno.
1. Princip rada solarnih panela
Solarna svjetla za ceste mogu generirati električnu energiju uglavnom korištenjem fotonaponskog učinka poluvodičkih materijala, koji mogu pretvoriti zračenje sunčeve svjetlosti u električnu energiju. Solarni paneli se sastoje od dva različita poluvodiča, N-tipa i P-tipa. Spoj između njih naziva se PN spoj. Kada solarna ploča primi svjetlost, u ovom PN spoju se oslobađaju elektroni zbog svjetlosne energije i generiraju se odgovarajući parovi elektron-rupa. Rupe poluvodiča tipa N pomaknut će se u P-tip, a elektroni u području P-tipa zaboravit će kretanje područja N-tipa, formirajući struju iz područja N-tipa u područje P-tipa regija. Kada je vanjski krug spojen, pojavit će se električna energija.
2. Konfiguracija proizvodnje energije za solarno cestovno svjetlo
Solarna svjetla za ceste uglavnom se sastoje od solarnih panela, kontrolera, baterija i drugog pribora. Kakvu ulogu ovi dodaci imaju u procesu ulične rasvjete?
Solarni panel
Solarni panel je temeljna komponenta ulične svjetiljke, a njegova je funkcija pretvaranje svjetlosne energije u električnu energiju, a zatim slanje u bateriju za pohranu, što je prikladno za noćnu rasvjetu ili za promicanje rada tereta.
Baterija
U prošlosti su se obično koristile olovne baterije, ali sada ih postupno zamjenjuju litij-željezo-fosfatne baterije. Akumulatorska baterija mora pohraniti sunčevu energiju koju apsorbiraju solarni paneli tijekom dana što je više moguće na temelju pretpostavke zadovoljavanja noćnog osvjetljenja. Istodobno, mora biti u stanju pohraniti električnu energiju koja može zadovoljiti potrebe za rasvjetom kontinuiranih kišnih dana noću. Kapacitet baterije je premali da bi zadovoljio potrebe noćne rasvjete, kapacitet je prevelik, baterija će uvijek biti u stanju nestanka energije, utjecati na vijek trajanja i uzrokovati rasipanje. Stoga, kada konfiguriramo solarna cestovna svjetla, moramo dopustiti redovitim proizvođačima solarnih cestovnih svjetala da ih konfiguriraju prema stvarnim uvjetima korištenja i lokalnoj klimi kako bi zadovoljili potrebe korisnika za rasvjetom.
Kontrolor
Puni naziv je solarni regulator punjenja i pražnjenja, a iz tog naziva možemo razumjeti njegovu funkciju. Kontroler se koristi za kontrolu radnog statusa cjelinesolarni sustav rasvjete ceste. Također igra ulogu u zaštiti baterije od prekomjernog punjenja i prekomjernog pražnjenja. Njegov učinak izravno utječe na vijek trajanja solarnih cestovnih svjetala, posebno na vijek trajanja baterija. Kada sunčeva svjetlost udari u solarnu ploču, solarni panel će napuniti bateriju. Istovremeno, kontroler će automatski detektirati napon punjenja i izlazni napon solarne svjetiljke, tako da će se upaliti solarno svjetlo ceste.
Jednostavno rečeno, solarna cestovna svjetla apsorbiraju sunčevu energiju kroz solarne panele, pohranjuju je u bateriju, a zatim kontroler daje naredbe bateriji za napajanje ulične rasvjete. Solarna svjetla za ceste štede energiju, ekološki su, sigurna i prikladna te mogu donijeti dugoročne prednosti. Ako imate još pitanja o solarnim cestovnim svjetlima, slobodno nas kontaktirajte.
