Kako odabrati akumulator za električno vozilo
Pojava industrije električnih vozila dovela je do razvoja baterija za električna vozila, a njih dvoje se međusobno nadopunjuju. Električna vozila trebaju baterije, a baterije svoju vrijednost mogu ostvariti samo u električnim vozilima. Koja je tehnologija baterija električnih vozila jača? Mnogi vlasnici električnih vozila obratit će pozornost na probleme s baterijom. Danas će tehničko osoblje kućišta litij baterije s vama analizirati:
1. Napajanje litij{1}}ionske baterije
Litij{0}}ionske baterije koriste litij od lakih metala. Iako ne sadrže štetne teške metale poput žive i olova, ekološki su prihvatljivi i imaju malo onečišćenja okoliša. Ali zapravo, kao katodni materijal i elektrolit koji sadrže nikal, mangan i druge metale, litij{1}}ionske baterije u Sjedinjenim Državama navedene su kao vrste baterija koje sadrže zapaljive, toksične za ispiranje, korozivnost i reaktivnost. Zbog složenijeg procesa recikliranja i veće cijene, trenutna stopa recikliranja nije visoka, a utjecaj rabljenih baterija na okoliš je nizak.
2. Vodikova gorivna ćelija
Vodikove gorive ćelije su učinkovit i čist izvor energije koji ne samo da emitira vrlo malo vode, već su i vrlo čiste, tako da nema problema s onečišćenjem vode. Istodobno, za razliku od motora, energetska ćelija goriva ne pretvara toplinsku energiju u mehaničku, već izravno pretvara kemijsku energiju u električnu energiju i toplinsku energiju, što rezultira visokom učinkovitošću pretvorbe energije i niskom bukom. Proizvodnja energije vodikovih gorivnih ćelija ne zahtijeva velike i složene konfiguracije, a baterija se može sastaviti modularno.
3. NiMH punjiva baterija
Budući da je kadmij u NiCd baterijama otrovan, otežava odlaganje otpadnih baterija i zagađuje okoliš, postupno će ga zamijeniti NiMH punjive baterije (NI-MH) izrađene od legura za pohranu vodika. Što se tiče snage baterije, snaga baterije NiMH punjive baterije iste veličine je oko 1,5 do 2 puta veća od NiCd baterije i nema onečišćenja kadmijem. Trenutno su NiMH punjive baterije naširoko korištene u malim prijenosnim elektroničkim uređajima kao što su mobilne komunikacije i prijenosna računala. NiMH baterije se sastoje od vodikovih iona i nikla. Kapacitet baterije je više od 30 posto veći od kapaciteta nikal-kadmijevih baterija, lakši je od nikal-kadmijevih baterija, s dugim vijekom trajanja i bez zagađivanja okoliša.
4. Superkondenzatori
Niska gustoća energije ultrakondenzatora jedno je od uskih grla u njihovoj primjeni, što je samo 1/20 gustoće energije litij{2}}ionskih baterija, oko 10wh/kg. Stoga se ne može koristiti kao važan izvor energije za električna vozila, već se uglavnom koristi kao pomoćni izvor energije i uglavnom se koristi za uređaje za brzo{4}}pokretanje i uređaje za povrat energije kočenja. Prijenos naboja superkondenzatora događa se na površini aktivnog materijala elektrode tijekom procesa-pražnjenja, pa je kapacitet koji blijedi na temperaturi vrlo mali, dok Li{6}}ionske baterije obično imaju kapacitet od 70 posto blijede pri niskim temperaturama.
Iz gornje analize možemo vidjeti prednosti tehnologije baterija električnih vozila. Iako stopa recikliranja i ponovne upotrebe litij{0}}ionskih baterija nije visoka, neosporno je da su litij{1}}ionske baterije najraširenija i najzrelija tehnologija u električnim vozilima. Osim toga, istraživači rade na recikliranju litij{2}}ionskih baterija.
