Kako dizajnirati rasvjetu podzemnog parkirališta
Općenito, osvjetljenje podzemnog parkirališta je za sve vremenske uvjete, a vrijeme neprekidnog osvjetljenja je dugo. Uobičajeno LED osvjetljenje će raditi u okruženju opterećenja. Otpadnu električnu energiju, stoga, za rješavanje problema rasvjete podzemnog parkirališta, moramo započeti s dizajnom rasvjete, poboljšati vijek trajanja svjetiljki i istovremeno uštedjeti energiju, kombinirati stvarno okruženje parkirališta i biti inteligentni .
Shema dizajna rasvjete podzemnog parkirališta ima inteligentnu shemu upravljanja glasom. Shema kontrole zvuka je ulazak u radno stanje otkrivanjem okolnog zvučnog okruženja. Ako se kontrola zvuka koristi na bučnom mjestu, svjetlo će uvijek biti u radnom stanju; naprotiv, ako je okruženje previše mirno, možda se neće aktivirati. Kontrola zvuka testira osjetljivost indukcije uređaja. Korisnik može postaviti osjetljivost senzora prema okolini.
Rješenje za projektiranje rasvjete podzemnog parkirališta također ima inteligentno rješenje za radarsko otkrivanje. Inteligentno rješenje za radarsko otkrivanje koristi Doppler princip za prijenos mikrovalnih radarskih signala od oko 5,8 GHz. Kad pokretni objekt uđe u radarsko osjetljivo područje, može primiti povratni signal pouzdanosti u prijamni krug, čime se pokreće krug za ulazak u radno stanje. Općenito, udaljenost radarskog signala je 5-9 metara, a senzor se može pokrenuti pokretnim objektima. Iako je objekt unutar raspona okidača, ako se' ne pomakne, ipak neće dobiti' t okidač. Radarski senzor može prodrijeti u nemetalne predmete, poput gips ploče, drvene ploče itd., Što je vrlo prikladno za skrivenu ugradnju. Ako postoji metalni predmet koji blokira emitirajuću površinu, to će smanjiti osjetljivost indukcije, na to treba obratiti posebnu pozornost.
Između projektiranja i izgradnje podzemnog parkirališta postoji suptilan jaz. Specifičan dizajn rasvjete potrebno je prilagoditi stvarnom stanju parkirališta.
