Iako je LED tehnologija koja se koristi za uličnu rasvjetu relativno nova, znanost koja stoji iza nje zapravo je nadaleko poznata jer sama LED dioda postoji desetljećima. U osnovi, LED je samo žarulja bez žarne niti, a njezina boja i intenzitet osvjetljenja ovise o kretanju elektrona u poluvodičkim materijalima. Štoviše, budući da se LED diode temelje na tehnologiji čvrstog stanja, mogu se lakše kontrolirati i programirati, što ih čini jednim od najsvestranijih i najfleksibilnijih izvora svjetlosti koji su danas dostupni.
LED diode koje se koriste u visokokvalitetnim uličnim rasvjetnim tijelima često se nazivaju LED diodama velike snage. Životni vijek LED ulične rasvjete može premašiti 50,000 sati, što je ekvivalentno gotovo 6 godina neprekidnog rada, što je ekvivalentno 12 sati rada dnevno, a radni vijek je 12 godina. Kako bi se zadovoljile postojeće vanjske dimenzije, instalacijska oprema može usvojiti tradicionalni dizajn kobra glave, a prema primjenama rasvjete (tj. autocestama, stambenim ulicama, parkiralištima, itd.), LED-ovi s različitim snagama i različitim rasponima temperature boje mogu biti pod uvjetom. Od 3000K （topla bijela） do 6000K （dnevno bijela）. Na njih uglavnom ne utječu ograničenja vibracija i temperature jer nemaju lomljive niti ili staklene ljuske. Između ostalih funkcija, LED se uključuje punom svjetlinom gotovo trenutno, bez odgode ponovnog slanja.
Ponovno pisanje standarda ulične rasvjete Tijekom proteklih nekoliko desetljeća visokotlačne i niskotlačne natrijeve žarulje bile su de facto standard za uličnu i sigurnosnu rasvjetu, ali poboljšana LED tehnologija i niže cijene mogle bi promijeniti standard u bliskoj budućnosti. Do 2015. stopa iskorištenosti LED uličnih svjetiljki bit će druga iza visokotlačnih natrijevih svjetiljki i postati druga najveća stopa iskorištenosti. Do 2020. LED ulične svjetiljke nastavit će se razvijati prema dominantnom položaju.
