Trenutno se koriste u katodnim materijalima litij-ionskih baterija uglavnom su litijev manganat, litij-željezni fosfat, litij-kobaltat, oternarni materijali i drugi materijali, trenutna uporaba katode baterija uglavnom se koristi u litij-željeznom fosfatu i ternary dva materijala. Zatim litij-željezne fosfatne i oternarne litijeve baterije što je bolje? Ovaj će članak detaljno predstaviti prednosti i nedostatke usporedbe litijevog željeznog fosfata i oternarnih litijevih baterija.
Prednost
U usporedbi s češćim litijevim kobaltnim i litijevim manganatnim baterijama na tržištu danas, litij-željezne fosfatne baterije imaju barem sljedećih pet prednosti: veća sigurnost, duži vijek trajanja, ne sadrži teške metale i rijetke metale (niska cijena sirovina), podršku za brzo punjenje, širok raspon radnih temperatura.
Nedostatak
Litij-željezni fosfat ima neke nedostatke u performansama, kao što su vrlo niska gustoća vibracija i gustoća zbijanja, što rezultira niskom gustoćom energije litij-ionskih baterija; visoki troškovi pripreme materijala i troškova proizvodnje baterija, nizak prinos baterije i slaba konzistencija; loša konzistencija proizvoda; i pitanja intelektualnog vlasništva.
Prednost
Očinske litijeve baterije imaju visoku gustoću energije i bolje performanse ciklusa od normalnog litijevog kobaltata. Trenutno, uz kontinuirano poboljšanje formule i strukturno savršenstvo, nominalni napon baterije dosegao je 3,7 V i dosegao je ili premašio razinu litij-kobaltno-kiselinske baterije u smislu kapaciteta.
Nedostatak
Litijeva baterija od tternarnog materijala uglavnom uključuje litij-nikal kobaltnu aluminijsku kiselinu i litij-nikal kobaltnu mangansku kiselinu itd. Visokotemperaturna struktura nikal kobaltnog aluminija je nestabilna, što rezultira slabom sigurnošću visoke temperature, a pH vrijednost je previsoka da bi monomer nabubrio, što će uzrokovati opasnost, a trenutni trošak je visok.
