Nekoliko shema inteligentne rasvjete koja štedi energiju za podzemna parkirališta
Razvojem grada stvoreni su deseci tisuća podzemnih garaža. Trenutno su izvor rasvjete garaže u osnovi T8 ili T5 fluo cijevi s ravnom cijevi, a većina njih sada ima LED fluorescentne svjetiljke. Budući da su LED proizvodi štedljivi, ekološki prihvatljivi i imaju visoku svjetlosnu učinkovitost, lampe se grubo dijele na kutijske i na prašinu. Instalacija prihvaća metodu rasvjetne sabirnice, stropnu metodu i metodu visećeg lanca itd. Metoda upravljanja u osnovi prihvaća centralizirano ručno upravljanje, a njome upravlja dežurni službenik. Budući da podzemnoj garaži treba 24 sata osvjetljenja, stopa gubitka lampe je vrlo velika, opterećenje održavanja veliko, a troškovi električne energije visoki. Kako bi riješili ovaj niz problema, mnogi su stručnjaci iznijeli mnoge referentne sheme. Neka sada saznaju' zajedno!
1. Kontrolirajte i upravljajte vremenom javne rasvjete
Da biste kontrolirali vrijeme osvjetljenja, uobičajen je način uključivanje svih svjetala u različito vrijeme, odnosno uključivanje svih svjetala danju i u prvoj polovici noći, te isključivanje polovice svjetla u drugoj polovici Od noći. Budući da je vrijeme prekratko i da je kontrola nejasna, učinak uštede energije ove metode je ograničen.
2, smanjite broj svjetiljki
Ova je metoda jednostavna i laka za implementaciju, a očito može smanjiti potrošnju energije projekata podzemne rasvjete u garaži. Međutim, budući da moja zemlja ima relevantne zahtjeve za podatke o osvijetljenosti javne rasvjete, ako se broj rasvjetnih tijela pretjerano smanji, osvjetljenje cijelog sustava rasvjete neće zadovoljiti standard. Smanjenje broja svjetiljki smanjit će osvjetljenje i povećati različite sigurnosne opasnosti. Stoga ova metoda nije prikladna za program obnove podzemne rasvjete garaže.
3, infracrveni ili mikrovalni detektori koji se koriste zajedno s običnim fluorescentnim svjetiljkama
Infracrveni detektori ugrađeni su u svaku fluorescentnu svjetiljku, pale svjetla kada se otkriju ljudi ili vozila, a zatim se isključuju nakon kašnjenja. Kad je fluorescentna svjetiljka uključena, dolazi do odgode pokretanja od 1-1,5 sekundi, pa je svjetlo uvijek iza vozila. Obične fluorescentne svjetiljke često se uključuju i isključuju, vijek trajanja je samo 1/3, a količina inženjerskih instalacija velika, troškovi rada i ulaganja u opremu su veliki, a ovo rješenje nije prikladno za transformaciju podzemne garažne rasvjete.
4, upotreba glasovno aktiviranog prekidača i žarulje sa žarnom niti
Glasovno aktivirani prekidači općenito se koriste zajedno sa žaruljama sa žarnom niti. Zemlje sa žarnom niti su zabranile proizvodnju žarulja sa žarnom niti. Nedostaci niske učinkovitosti osvjetljenja, velike potrošnje energije i kratkog vijeka trajanja uklonjeni su, pa ovaj program nije izvediv.
5. Rješenja za rasvjetu podzemnih garaža
Benwei Lighting razvila je dva proizvoda, LED inteligentno svjetlo infracrvenog senzora i LED inteligentno svjetlo radarskog senzora, zahvaljujući dugogodišnjem LED R& D iskustvu i naprednoj opremi za testiranje, koji su u potpunosti riješili gore navedene probleme. Zbog savršene kombinacije (infracrvenih/radarskih) senzora, inteligentnih kontrolera i LED cijevi, nastaje jedinstvena patentirana nova žarulja koja štedi energiju.
Princip rada LED inteligentnog senzorskog svjetla: Kad je automobil i netko u garaži, proizvod je potpuno osvijetljen, snaga je 16 vata, svjetlosni tok veći od 1250 lm, a svjetlina njegove površine jednaka je onoj originalne fluorescentne svjetiljke T8 od 36 W (ukupna snaga je oko 42 vata) Svjetlina je ekvivalentna, pružajući dovoljno osvjetljenja; kad nema automobila ili nema nikoga, svjetlo je u prigušenom svjetlu, a snaga se održava na 3 vata kako bi se zadovoljila potrebna osvjetljenost za sigurnost i nadzor. Ova metoda savršeno postiže i uštedu energije i osvjetljenje.
