Neprijatelj LED-lasera će izaći
Analitičari vjeruju kako se očekuje da će laserska rasvjeta postati sljedeći važan tehnološki skok. Prema BMW-u, u usporedbi s LED-om, tehnologija laserske rasvjete može pružiti 5 puta veću iluminanciju, dok je potrošnja energije samo polovica LED-a. Trenutno samo prednja svjetla BMW-a i8 i novih automobila serije 7 koriste tehnologiju laserskog osvjetljenja, dok tehnologiju koju Audi koristi u ograničenom izdanju automobila R8 LMX pruža Osram. Promatrači tržišta vjeruju da je ograničavajući čimbenik u korištenju tehnologije laserske rasvjete to što američka regulatorna tijela još nisu odobrila tehnologiju. Nakon što je tehnologija odobrena, čak i ako je LED najbrže rastuća tehnologija, očekuje se da će automobilskim prednjim svjetlima dominirati halogene svjetiljke. LED će postati nova točka rasta u automobilskoj tehnologiji prednjih svjetala. LED prednja svjetla rast će po složenoj godišnjoj stopi rasta od 16,2%, a do 2025. promovirat će tehnologiju kako bi uspješno nadmašila bi-ksenonska prednja svjetla na tržištu. U budućnosti će se SVE više koristiti LED prednja svjetla. Glavni faktori vožnje za rasvjetu u velikoj mjeri ovise o cijeni ksenonskih svjetiljki. Nasuprot tome, LED svjetla imaju nižu cijenu, bolje performanse i veću pouzdanost. Procjenjuje se da će se globalna stopa penetracije LED dioda povećati s 2,5 % u 2015. na oko 17 % u 2030. Što se tiče regija, baš kao iu slučaju ksenonskih svjetiljki, očekuje se da će Europa i Japan preuzeti vodstvo u primjeni LED svjetiljki na područje automobilske rasvjete. Procjenjuje se da će se stopa prodora LED-a u Europi povećati s otprilike 6 % u 2015. na jednu trećinu u 2030.; dok će stopa prodora LED-a u Japanu biti 7%, odnosno 40%.
